立体车库[主要组成部分］ 钢结构部分、载车板部分、传动系统、控制系统、防护措施等。 [车库的选型与配置］ 租赁简易升降类机械式立体停车库形式有：垂直升降地上两层、垂直升降半地下两层、垂直升降半地下三层、俯仰升降地上两层等。 垂直升降地上两层。这种设备比较简单，但由于存取上层车时，需将下层车开出，上层车存取完后再将下层车开回原来停车位，存取车比较麻烦，适合于有两辆汽车以上的家庭或企事业单位使用。 垂直升降半地下三层。这种设备结构较简单，操作方便，无须交换钥匙，但需挖一到两层地坑，并需采取一些有效的防雨措施，以防地坑大量积水。此形式较适用于对整体景观（静态时车库露出地面不能太高）有要求的场所，且可配合车库顶部绿化。 存取车方式与垂直升降地面上两层相同，其特点是结构较简单，操作容易。较适合于楼层高度不够的地方，一般只要设备净高达2800mm以上即可设置。租赁简易升降类停车库一般以租赁立体停车库的长、宽、高来描述其装置的外形尺寸。立体车库

耀洋仓储式立体车库技术更早出现于欧洲。日本立体车库的技术来源于欧洲。日本上一个特别善于学习和借鉴其成功经验的民族。由于日本地域狭小，塔式立体车库在日本得到了长足的发展。改革开放以后，我国的汽车工业开始起步。21世纪进入飞速发展时代。我国立体车库行业相对于欧洲、日本、韩而言起步较晚，从台设备诞生到现在，只有近20年历史。在这20年中，前期发展缓慢，直到1996年，机械式立体车库停车设备每年的销售、安装量1000个泊位。二、立体车库在的发展前景①国多?车多?地少②人均土地面积：人均土地面积为0.78公顷，为平均水平的1/3；人均耕地面积1.4亩，约为平均水平的40%③城市人均用地面积少我国城市人均用地面积已经113m2，超过规定标准近1/3。尽管如此，当前我国城市建成区平均整体仅为50.58%，住宅更是33%。④机动车保有量大我国有5300万辆，仅次于美国的大新车市场，停车位缺口平均在60%％以上。同时，目前我国汽车保有量每千人不到40辆，与平均每千人120辆相差甚远，而美国的这一数字是550辆/千人。鉴于上述特点，立体车库更早出现于欧美，发展于日本，随着我国汽车工业的飞速发展也必将兴盛于。三、立体车库的优势与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。耀洋立体停车位主营二手机械式停车位 链条式机械停车设备回购 垂直停车立体车库制造 升降横移式立体停车位二手 立体停车公司等。