以下是:合肥市长丰县桥梁盆式橡胶支座生产厂家县的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 150/个 |
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发货期限 | 3-5天 |
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供货总量 | 9999 |
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运费说明 | 物流 |
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小起订 | 1 |
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质量等级 | 国标 |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 橡胶+钢板 |
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产品品牌 | 众拓路桥 |
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产品规格 | 齐全 |
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发货城市 | 衡水 |
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产品产地 | 河北 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | GPZII型 |
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可售卖地 | 北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆 |
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产品重量 | 按规格 |
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产品颜色 | 灰色 |
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外形尺寸 | 定制 |
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适用领域 | 桥梁 |
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是否进口 | 否 |
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适用范围 | 桥梁工程 |
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功能 | 减震缓冲 |
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特点 | 耐磨耗,承载能力大 |
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适用温度 | -25℃~+60℃ |
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范围 | 桥梁盆式橡胶支座县供应范围覆盖安徽省 合肥市 长丰县、瑶海区、庐阳区、蜀山区、包河区、肥东县、肥西县、庐江县等区域。 |
【众拓】持续拓展产品矩阵,现有瑶海管道堵水气囊、蜀山桥梁伸缩缝胶条更换、包河板式橡胶支座、肥东桥梁支座更换等,满足不同场景需求。桥梁盆式橡胶支座生产厂家县,众拓养护(合肥市长丰县分公司)hszhongtuo2875-2专业从事桥梁盆式橡胶支座生产厂家县,联系人:石经理,电话:【18231810008】、【18231810008】,供应服务范围覆盖:安徽省 合肥市 长丰县、瑶海区、庐阳区、蜀山区、包河区、肥东县、肥西县、庐江县,以下是桥梁盆式橡胶支座生产厂家县的详细页面。 安徽省,合肥市,长丰县 长丰县名寓意“长治久安,人寿年丰”。1964年,析寿县、定远、肥东、肥西四县边境地区设县。因地处江淮要冲,素有“淮右襟喉,江东屏蔽”之称,历史上举世闻名的淝水之战在县境东北的洛涧拉开帷幕。县境西北部曾为战国后期楚都寿春的畿辅之地,王侯墓葬多集于此。县境中南部两汉时期设置的成德故城至今遗迹尚存。
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以下是:合肥长丰桥梁盆式橡胶支座生产厂家县的图文介绍
众拓养护(合肥市长丰县分公司)成立多年以来,始终秉承“诚信为本、服务至上”的宗旨,公司所有 橡胶坝修补产品用料精良,通过服务获得客户的满意; 提高客户对 橡胶坝修补的信赖。 近年来,企业发展突飞猛进,生产规模迅速扩大, 橡胶坝修补产品质量稳步提高,各项管理逐步规范,销售额逐年猛增。我们愿以完善的质量体系, 勇于开拓、高信誉与各地区的客商携手合作,开创美好未来!



盆式橡胶支座的结构特点:性能及分类a 双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX。b 单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX.c 固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。适用温度范围:a 常温型支座:适用于-25℃~+60℃。b 耐寒性支座:适用于-40℃~+60℃,代号为F。GPZ的技术性能:a 支座竖向转角不小于40'。b 竖向承载力(KN)1000-50000共分28级,非滑移表面的水平承载力为竖向的10%。c 摩擦系数:常温型μ≤0.04,耐寒型μ≤0.06。盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质,来实现上部结构的转动;同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移。



GPZ盆式橡胶支座有1000-50000KN二十八个级别,每个级别固定(GD)单向活动(DX)和双向活动(SX)三种。本系列支座具有建筑高度低,滑移面摩擦系数小,承载能力大,转动性能灵活,缓冲性能好,构造简单,重量轻,价格便宜等优点,是建筑连续梁式桥的佳支座。GPZ系列支座特点:1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面,具有低的摩擦系数,承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。2、采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。3、支座的构造简单、重量轻、价格便宜。具有明显的经济效果。4、支座建筑高度低,对桥梁设计非常有利。


GPZ(KZ)盆式橡胶支座验收与安装 支座验收:抗震型盆式橡胶支座应按通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求,尤其应注意聚四氟乙烯板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差,还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查,并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。 整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰,支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。



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