桁架式桥检车 桁架式桥梁检测车采用面积大、稳定的通道式工作平台。和吊篮式工作平台（一般采用二级伸缩、二级回转、二级变幅机构，形成了三维空间，六个自由度的空间运动体系）相比，这种通道式的工作平台的承载力能够得到有效的提高，并且工作平台与桥梁接触面的增大，方便了工作人员在桥面的行走。此外，如果运用升降设备，则能够大幅的增加工作平台的深度，扩大工作区域。桁架式桥梁检测车的架构较为复杂，并配有保护装置、平衡装置、液压动力驱动系统、应急装置、等多套操作系统，很大程度上有利于工作平台的展开和调整，在进行检测工作时，不需要将车辆的工作平台收回也能够行走，对于保证工程的连续进行有很大的作用，提高了检测效率和维修效率。通常在大型的桥梁检测工程中会用到桁架式桥梁检测车，比如南京长江大桥的桥梁检测。

3.可以在桥下形成独立工作平台，方便工作人员行走。我们有配重架，客户可根据自己工作需要加上配重物，限度的保证了操作人员的。该产品具有实施检测作业方便、不中断交通、工作机动灵活、作业效率高、操作方便、可靠性高等突出优点。4.桥梁检测作业车是一种针对检测桥梁的病害，方便桥梁维修、维护的新型车辆，它能够在桥梁底面难于碰到的空间内快速形成作业平台．使得桥梁的检测、维护、维修变得轻松、。5.桥梁检车可在桥面电力驱动行走，提高了工作效率。智能控制技术保证作业运行平稳、可靠。桥梁检测作业车使得桥梁检测、维修、维护变得方便、快捷。改变了一些以前桥梁检测、维修、维护施工困难的局面。有效的保证了桥梁检测等基础设施的正常运行。保障了人们生命、财产的。主要的技术指标： 1.跨越人行道宽度：30m；2.垂直下降距离：60m；3.单台载重：1000kg-（操作平台）桥检车

1，进行铺装粗糙度的检测，因为铺装粗糙度超出一定的限定值之后容易引起大的交通事故；2，进行过路起汽车车辆对桥梁桥面冲击效应的检测，汽车车辆对桥梁桥面冲击效应过大的话，容易使桥面板等结构的耐久性降低。第三，在伸缩缝的前后，进行桥梁铺装层与伸缩缝装置之间的高度差的检测，二者之间的高度差过大的话不仅促使铺装本身的破坏，而且会促使伸缩缝装置的破坏。新型桥梁检测主要是根据桥梁的需求进行模块化的组合配置，可以随时移动位置，更、快速、地进行作业。而采用桥梁检测车配合进行桥梁的维护和检修，是各种桥梁运营施工的专用设备之一。新型桥梁检测车通常是由行车和吊篮2大部分，行车长1.7米，重量为3吨，单台行车可垂直其中重物1000KG，车身配有配重架，可根据需要随时增加配重，保证设备的稳定性；而标准节吊篮一节3米长，都是根据三角结构而特殊设计的，为的就是增加作业平台的稳定性和性，吊篮经过组合后的平台可承受400～800公斤的载荷。检测车还可以根据每个不同环境不同特点的桥梁，特殊定制适合桥梁的桥梁检测车，这就是新型桥梁检测车的优势之一！桥检车