沈阳沈北新汽车大梁板薄板的宽度为500~1500毫米；厚的宽度为600~3000毫米。薄板按钢种分，有普通钢、沈阳沈北新附近优质钢、沈阳沈北新附近合金钢、沈阳沈北新附近弹簧钢、沈阳沈北新附近不锈钢、沈阳沈北新附近工具钢、沈阳沈北新附近耐热钢、沈阳沈北新附近轴承钢、沈阳沈北新附近硅钢和工业纯铁薄板等；按专业用途分，有油桶用板、沈阳沈北新附近搪瓷用板、沈阳沈北新附近防弹用板等；按表面涂镀层分，有镀锌薄板、沈阳沈北新附近镀锡薄板、沈阳沈北新附近镀铅薄板、沈阳沈北新附近塑料复合钢板等。 沈阳沈北新汽车大梁板厚钢板的钢种大体上和薄钢板相同。在品各方面，除了桥梁钢板、沈阳沈北新附近锅炉钢板、沈阳沈北新附近汽车制造钢板、沈阳沈北新附近压力容器钢板和多层高压容器钢板等品种纯属厚板外，有些品种的钢板如汽车大梁钢板（厚2.5~10毫米）、沈阳沈北新附近花纹钢板（厚2.5~8毫米）、沈阳沈北新附近沈阳沈北新不锈钢板、沈阳沈北新附近耐热钢板等品种是同薄板交叉的。 另，沈阳沈北新钢板还有材质一说，并不是所有的钢板都是一样的，材质不一样，其钢板所用到的地方，也不一样。沈阳沈北新汽车大梁板

沈阳沈北新汽车大梁板激光拼焊板与连续变截面板技术激光拼焊板(Tailor Welded Blanks, TWB)是采用激光作为焊接热源, 将若干不同材质、沈阳沈北新同城不同厚度、沈阳沈北新同城不同涂层的钢材、沈阳沈北新同城不锈钢材、沈阳沈北新同城铝合金材等进行拼合、沈阳沈北新同城焊接成一块整体板材。采用激光拼焊技术, 可以根据结构零件的受力情况, 把不同厚度尺寸和强度级别的材料进行合理组合, 提高结构刚度的同时减轻了零件重量, 而且还提高了材料的利用率, 减少了部件中的零件量,简化了工序。沈阳沈北新汽车大梁板激光拼焊技术成为汽车轻量化主要技术手段, 在多个厂商的车型上得到应用。主要应用在前后车门内板、沈阳沈北新同城前后纵梁、沈阳沈北新同城侧围、沈阳沈北新同城底板、沈阳沈北新同城车门内侧的A、沈阳沈北新同城B、沈阳沈北新同城C 立柱、沈阳沈北新同城轮罩及行李箱内板等。连续变截面板(Tailor Rolling Blanks, TRB)也叫差厚板, 是指钢板在轧制过程中, 通过计算机实时改变辊缝尺寸, 从而使轧制出的薄板在沿着轧制方向上具有预先定制的变截面形状。连续变截面板技术已经广泛应用于制造车身结构零部件, 如引擎盖板、沈阳沈北新同城B柱、沈阳沈北新同城车身底盘、沈阳沈北新同城马达间隔导轨、沈阳沈北新同城中间立柱内板、沈阳沈北新同城挡泥板和防撞箱等,已成功应用于奥迪、沈阳沈北新同城宝马、沈阳沈北新同城大众、沈阳沈北新同城通用等车型。沈阳沈北新汽车大梁板激光拼焊与连续变截面技术通过不同的工艺手段, 改变了冲压原料的厚度, 用来解决汽车零部件受载情况下, 不同部位承载能力要求不同的问题。两者相比, 激光拼焊技术的优点在于灵活性强,可以实现任意位置的拼接、沈阳沈北新同城不同材料的拼接。沈阳沈北新汽车大梁板连续变截面技术的优点在于没有焊缝, 沿长度方向上的硬度变化较平缓, 具有更好的成形性能, 而且表面质量好, 生产效率高, 成本低。