同步发电机的工作原理是实际上就是电磁感应原理。通过转子磁场和定子绕组的相对运动，将机械能转变为电能。当转子在原动机的带动下，转子磁场和定子导体做相对运动，即导体切割磁路线，因此在导体中产生感应电动势，其方向可根据u右手定则判断。 由于转子磁极的位置是导体以垂直方向切割磁力线。所以此时定子绕组中的感应电动势大，当磁极转动90度时，磁极成水平位置，导体不切割磁力线，器感应电动势为零。转子在转90度，定子绕组感应电动势又以垂直方向切割磁力线，使感应电动势达到大值，但方向与前相反。 当转子再转90度。感应电动势又为零。这样转子转动一周，定子绕组的感应电动势也发生正，负变化。如果转子连续均匀旋转，在定子绕组中就会感应出一个周期性不断变化的交流电动势，通过引出线，便能输出交流电流。 柴油发电机组是以柴油为燃料，在汽缸内经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油器喷射的高压雾状柴油充分混合，温度迅速升高。当达到柴油的燃点时，柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为做功， 由于柴油发动机有多个汽缸，各汽缸按一定的顺序依次做功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，带动曲轴不停转动。

发电机出租讲述柴油发电机的保养1.坚持发电机组外部清洁，随时用抹布擦除油污。2.启动发电机组前，检查发电机组燃油、机油量、冷却用水量：坚持存零号柴油够运转24小时；机油位接近油尺（hi）,不够加补；水箱水位在水盖下50毫米，不够加满。3.启动电瓶：每50小时检查电瓶一次，电瓶电解液高出极板10-15毫米，缺乏加蒸馏水补齐，用比重计读值1.28（25℃）。电瓶电压坚持24伏以上.... 2.启动发电机组前，检查发电机组燃油、机油量、冷却用水量：坚持存零号柴油够运转24小时；机油位接近油尺（hi）,不够加补；水箱水位在水盖下50毫米，不够加满。 3.启动电瓶：每50小时检查电瓶一次，电瓶电解液高出极板10-15毫米，缺乏加蒸馏水补齐，用比重计读值1.28（25℃）。电瓶电压坚持24伏以上. 4.机油滤清器：在发电机组运转250小时后，机油滤清器就必需改换，保证其性能处于佳状态，详细改换时间参照发电机组运转记载。 5.燃油滤清器：在发电机组工作250小时后，改换燃油滤清器。 6.水箱：在发电机组工作250小时后，要清洗水箱一次。 7.空气滤清器：在发电机组工作250小时后，拆下清洁吹除灰尘清洗，烘干后再装上；工作500小时后，改换空气滤清器. 8.机油：在发电机运转250小时后，必需改换机油。机油级别越高质量越好,引荐运用cf以上级别机油. 9.冷却水：在发电机组工作250小时后改换，换水时必需加防锈液。 10.三皮角带：每400小时检查三角皮带，三角皮带松边中点用约45n（45kgf）的力按下皮带，其下沉应为10mm,否则停止调整。如三角皮带已磨损需改换，若是两根中一根损坏需二根一同换新。 11.气门间隙：每运转250小时，检查及调整气门间隙。 12.涡轮增压器：每运转250小时，需对涡轮增压器壳体清洗。 14.中修：每运转3000小时，中修，详细检查内容有：1、吊缸头，对头清洁；2、停止气阀清洁研磨；3、喷油器换新；4、供油定时检查调整；5、油轴拐档差丈量；6、缸套磨损测定。 15.大修：每运转6000小时，大修，详细检修内容：1、中修的检修内容；2、取出活塞、连杆、活塞清洁、活塞环槽丈量，改换活塞环；3、曲轴磨损量丈量、曲轴轴承检查；4、冷却系统清洁。 16.断路器、电缆衔接点：拆开发电机侧板，对断路器各固定螺丝紧固。电源输出端与电缆线线耳锁合螺丝进行紧固，一年一次。

发电机出租讲述柴油发电机需要加多少润滑油给柴油机加注润滑油，有2种情况，一是工作状态加注，二是静止状态加注。建议在停止静态状态况下，且停止15分钟以后，添加润滑油。柴油机都有润滑油尺，上面有2个面，每个面上都2个刻度线：一个是运行面（operating）刻度线，一个是停止面（stop）刻度钱。一、油尺运行面（operating）刻度线a、油尺运行面上位刻度线是柴油机运行过程... 给柴油机加注润滑油，有2种情况，一是工作状态加注，二是静止状态加注。建议在停止静态状态况下，且停止15分钟以后，添加润滑油。柴油机都有润滑油尺，上面有2个面，每个面上都2个刻度线：一个是运行面（operating）刻度线，一个是停止面（stop）刻度钱。 a、油尺运行面上位刻度线是柴油机运行过程中润滑油量的高位刻度线，如果运行时超过这个刻度线，就是润滑油加多了或有其它液体进行润滑油内，应该停止柴油机，将多余部分润滑油放掉或排除故障方可续运行柴油机。 b、油尺运行面下位刻度线是柴油机运行过程中润滑油量的低位刻度线，如果运行时低于这个刻度线，就是润滑油少了，应该停止柴油机加注润滑油或在运行中添加润滑油。 a、油尺停止面上位刻度线是柴油机静止状态时润滑油量的高位刻度线，如果静止状态时超过这个刻度线，就是润滑油加多了或有其它液体进行润滑油内，应该停止柴油机，将多余部分润滑油放掉或排除故障。 b、油尺停止面下位刻度线是柴油机静止状态润滑油量的低位刻度线，如果静止状态时低于这个刻度线，就是润滑油少了，应该向柴油机油底壳内添加润滑油。