影响球墨铸铁管配件生产的7大因素： 　　(1)碳当量：铁水碳当量过高（尤其是高硅含量），使石墨球化的影响。试验表明，厚壁铸件，当碳当量超过共晶成分是可能产生开花石墨。但增加的碳含量增加铁水镁回收率。因此，大多数高碳低硅生产的原则，通常硅含量在2％左右控制。此外，碳当量，铸件壁厚的选择：当管壁厚度为6.5?76毫米，碳当量的4.35％至4.7％;壁厚>76毫米，碳当量的4.3％到40.35％。 　　(2)硫：当铁液中的含硫量太高时，硫与镁和稀土生成硫化物，因其密度小而上浮到铁液表面，而这些硫化物与空气中的氧发生反应生成硫，硫又回到铁液，又重复上述过程，从而降低了镁与稀土含量。当铁液中的硫大于0.1%时，即使加入多量的球化剂，也不能使石墨完全球化。 　　(3)稀土与镁：稀土与镁含量过低时，往往产生球化不良或球化衰退现象。一般工厂要求球化剂的加入量为1.8%～2.2%。 　　(4)壁厚：铸件壁太厚也容易产生球化不良及衰退缺陷，主要是因为铁液在铸型中长时间处于液态，镁蒸汽上浮，造成镁含量降低；共晶时大量石墨生成而释放出的结晶潜热使奥氏体壳重新熔化，石墨伸出壳外而畸形长大，形成非球状石墨。 　　(5)温度：若铁液温度过高，铁液氧化严重，由于镁与稀土易与氧化物产生还原反应，而使得镁、稀土含量降低，同时高温也将增加镁的烧损和蒸发；铁液温度太低，球化剂不能熔化和被铁液吸收，而上浮至铁液表面燃烧或被氧化。 　　(6)滞留时间：铁液中镁的含量是随孕育处理后停留时间的增加而减少，其主要原因是因硫及镁、稀土的氧化与蒸发造成的。一般情况下，滞留时间不超过20min。 　　(7)浇冒口：冒口设计是不合理的，将有施法时间太长，铁水飞溅，以及空气中的参与，因此，镁，稀土氧化物是严重的。

显而易见，球墨铸铁管已经成为当下不可获取的材料之一，像城市供水、天然气运送这些工程，都离不开球墨铸铁管，在实际运用中，为了提高球墨铸铁管的防腐性，会进行一系列的措施，下面可以随球墨铸铁管厂家来简单了解下！ 　　一方面，会对球墨铸铁管进行镀锌，这样可以延长产品的使用寿命，不仅能够在损伤处，对维护层进行主动修补，以坚持维护层的完好，并且锌离子经过密封毛孔，迁移到损伤处添补创伤，可以转成为安稳的不行溶解的喷化物。 　　当然，除了对球墨铸铁管镀锌以外，对其的防腐处理方式还有很多，像进行沥青漆涂层、环氧煤沥青涂层等等，效果都是可以的，不同场合下的球墨铸铁管，防腐处理方式也是不一样的，像上面提到的沥青漆涂层，主要是针对用来运送燃气的管道的。 我们大家都知道，输送水方面，球墨铸铁管的作用是不容忽视的，像用于南水北调工程运用中的球墨铸铁管，作用何其之大！那么在输送水的过程中，会有一些不可避免的出现漏水的情况，下面小编带大家作下简单了解，一起来学习下吧！ 　　首先要对球墨铸铁管在球化后的贴水中镁的含量，进行严格的控制，镁的含量要适中，不可过多或者过少。另外，在输水的过程中，要尽量减少氧化物的夹渣物质，如果在对球墨铸铁管的管件进行浇筑后，有存在渣块的情况，一方面要加快涂覆工作，同时也要注意涂覆尽量均匀。 　　另外，在进行球墨铸铁管的生产时，要对稀土的用量进行严格的控制，这样可以对稀土中的夹渣物质进行有效地控制。同时还要注意管模粉用量的正确添加，也可以对浇筑铁水中的不熔金属合金，大范围的减少。 球墨铸铁管配件

水冷金属型球墨铸铁管单支长度为6米，目前市场主流球墨管均为水冷金属型球墨铸铁管。热膜铸造工艺的球墨管一般为单支长度8米，采用此种工艺生产的球墨铸铁管一般为大口径管道。比如DN1000以上。1. 沥青漆涂层沥青漆涂层是用于输送燃气的管道。喷漆前对管子进行预热可以提高沥青漆的附着力，加速干燥。2. 水泥砂浆内衬+特殊涂层这种内防腐措施适用于输送污水的管道，可以提高内衬的抗腐蚀能力。3. 环氧煤沥青涂层环氧煤沥青涂层既适用于燃气管道，也适用于污水管道。它是一种双组分涂层，该涂层具有较高的附着力和非常光滑的表面4.环氧陶瓷内衬环氧陶瓷内衬适用于污水管道和燃气管道，但是由于制造工艺难度大，成本高，所以在使用上有一定的局限性。环氧陶瓷内衬具有很高的附着力和光洁度，是一种极好的防腐蚀涂层。5. 铝酸盐水泥涂层或硫酸盐水泥涂层这两种特殊水泥涂层均适用于污水管道用球墨铸铁管的内防腐，提高抵抗污水中酸碱成分的侵蚀能力。6. 聚氨酯涂层是一种为适应环保需求而研制开发的一种新型绿色特殊涂层，有良好的耐磨和耐腐蚀性。 球墨铸铁管配件