采用冷风吹干，在吹干的过程中，对工件进行检查，对于允许缺陷，如流挂，起泡，露底，缔孔等可用等稀释粉末涂料，趁工件未晾时涂程或喷覆于缺陷表面，用余热固化对于重大缺陷需要进行返修处理，根据涂膜厚度选取不同的处理方法，一般有直接上件重新喷粉，机械打磨，用脱膜剂处理三种方法。
现如今，我们的城市出现了许多防护栏，比如景观护栏，昿眩护栏，河岸防护栏，空调护栏等等各种，今儿我们要讲的就是昿眩护栏，它是一种安装在道路上的护栏，不知道大家在路上有没有看到呢？它是用于防止车子在夜晚因为前照灯产生的眩目感使人不适继而诱发车祸事故的防护栏，它对于我们道路车辆来说有着巨大的重要性，接下来就让我们来为大家讲解一下昿眩护栏的结构与设置吧。
公路上广泛使用的防眩设施结构形式主要为防眩板，其次为植树，防眩网防眩板是一种经济美观，对风阻挡小，积雪少，对驾驶员心理影响较小的比较理想的防眩结构形式。因此，就防眩板的设置来说，主要有三种情况:防眩板单独设置，防眩板设置在波形粱护栏的横梁上，防眩板设置在混凝土护栏上。

 

桥梁由于路侧护栏本身也是障碍物，在条件许可的情况下，路侧护栏应设置得尽可能远离行车道，这样，偏离行车道的车辆能够 可能地无事故地重新驶回行车道。路侧物体距离行车道边缘超过一定值后，就不被认作障碍物，驾驶者一般不会因之降低车速或改变车辆在行车道上的位置。这个距离称为横向偏位，这个距离随车速的不同而不同。根据我国的公路技术标准的规定，我国各级公路横断面均能满足此要求。但是，必须注意要确保路侧护栏与其他构造物相连时适当的过渡设计；，还应注意要确保护栏与障碍物之间适当的距离。
桥梁护栏碰撞时变形设置的思考，护栏碰撞时的变形不仅是形式选择的重要因素，也是设置的重要因素。尤其是被防护的障碍物是刚性物体时，护栏与物体之间的距离应足够大以避免车辆在刚性物体上绊阻。