在我国设计制作的发电机，过去不安置逆功率维护，但听取意见下列方法： (1)采用互锁方法。当主汽门封闭后，用主汽门触点，经廷时摘除发电机。所述方法虽然行得通，但有存在的不足，因为都不可以恰当地体现主汽门封闭情况。为了更好地及时处理逆功率的异常工作状况，欧州一些我国在发电机上装备有逆功率维护。 逆功率维护期间心元器件是逆功率汽车继电器。逆功率汽车继电器和功率方位汽车继电器相近，仅仅在功率方位反过来时措施，立即公布数据信号或廷时措施切机。 (2)主汽门封闭后，在操纵房间内发出信号，如主汽门误封闭，查询以后可灵巧康复供汽，使发电机组一切正常运行，如十多分钟康复不上，可由检修工断掉发电机出入口电源开关。 该机组为罗产东欧其他机发电机，装备有两个逆功率维护，期间逆功率1检验主汽门封闭，廷时2秒措施切机。逆功率2不检验主汽门廷时10秒措施切机，逆功率移栽为4.572mw。

柴油发电机日用油箱应安装在容易接近及补给的地方，建议除了自动补油系统外，再设置一个手泵以方便从油箱中抽取燃油。日用油箱通风管应设计在系统的至高点，其尺寸至少应与供油管匹配，还应设有防尘装置。 柴油发电机的正常运行、柴油的供给都离不开日用油箱，柴油发电机的日用油箱在系统中主要起储油的作用，也具备散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等其他作用，因此在柴油发电机的安装过程中，日用油箱的安装也需要重视。 安装柴油发电机日用油箱需要注意的事项：日用油箱的供油管至少应高于柴油发电机的安装平面1米，但亦不可过高，以避免其压力超过柴油发电机燃油泵的大承受压力。回油连接亦不能过高，不应超过柴油发电机燃油泵的吸提能力。与柴油发电机连接的部分应使用软性管喉，避免振动的传播。日用油箱应选用不锈钢或钢板制作，切勿在燃油箱内部喷漆或镀锌，以防它们可能与柴油发生化学反应，产生可能引起柴油发电机损坏的杂质。