从不锈钢钢管材料组织成分平衡图可以看出，铁素体(α相)只能固溶0.1%以下的氮，因此，钢在氨气中加热时就形成铁的氮化物。在氮化表面形成的这些氮化物饱和层，作显组织观察时，由于它不受所用侵蚀试剂腐蚀，故呈现为白亮层。白亮层容易剥落，所以，氮化后必须用精加工除去，因此可以把白亮层看做伴随氮化产生的一种缺陷。用氨气进行氮化，通过分解产生的原子氮被钢吸附和扩散，再和存在于钢内的Al、Cr等结合形成细小的化合物，在铁素体晶粒内引起很大畸变而使之硬化。未参与氮化的氮变成惰性分子态氮从炉中排出。不锈钢管  图中所示是混合气氛与不同温度下处于平衡的Fe-N相的关系。所以，氨的分解气和氨气的混合气体，即NH3+N2+H2的氮化气氛，可以获得具有与氨分压或者说是氨的分解率相对应的氮化铁表面的氮化层。图中所示是不锈钢钢管在500℃与550℃氮化24小时的情况下，氨的分解率、氮化量以及表面生成相间的关系。从以上结果可以看出，不在生成白亮层的氮化条件下，就不能获得充分的氮化效果。二段氮化法在氮化后期用高分解率的气氛，仅能促进氮在钢中的扩散，试图减轻白亮层。但需要注意的是，与此同时氮化铁容易从晶界上成网状析出，而成为发生剥落的原因。

 不锈钢管应用领域中，不锈钢的优势更为明显。因为不锈钢是钢制品中的上品，所以具有不锈钢、耐腐蚀、美观、强度高、可回收等特点。通过实践，进一步揭示节能减排所带来的社会效益。举例来说，由不锈钢热轧卷材制成的不锈钢卡车使用不锈钢制造卡车，而用国产普通碳钢制造的普通卡车可以减少初钢材的15%和大约55%的钢材消耗。生活的全部循环  按吨煤寿命周期计算，可节约能源75%以上。因此，每增加一吨不锈钢可以替代4吨碳素钢。仅仅考虑不锈钢管生产过程中的节钢因素，不锈钢比普通碳素钢节能84.25%，二氧化碳排放量减少87.16%。  总之，不锈钢管在“节能减排”方面有着非常显著的效果，它可以帮助避免出现“全球变暖和温室效应”。与其他 和地区相比，中国先进的企业生产不锈钢产品更有利于“节能减排”，避免“全球变暖和温室效应”。所以中国不锈钢工业的蓬勃发展，不仅符合 利益，也符合全人类的利益，减少二氧化碳排放，避免出现“全球变暖、温室效应”。