车的因素车辆的新旧、性能以及维修保养的好坏直接与交通有关。平曲线及竖曲线半径小、视距短或纵陡坡，则交通事故率高，小半径曲线较陡的纵坡易发生事故。长直线、暗湾及瓶颈等地方是发生事故的潜在因素。路面光滑、凹凸不平、损坏及泥泞积水都是造车交通事故的原因，其中又以光滑的路面对交通威胁 。一般来说交通量与交通组成同交通事故率有关，交通量增加事故率增加，但还应考虑道路的V/C比、车道宽度与平面线形等。流量较大时，车速降低，事故数也随之减少。交叉口是道路交通的瓶颈，车辆在交叉口要横穿道路或转换方向，必然产生交织与交叉等冲突点，这些冲突点就是交通事故的潜在发生点，国外交叉口的平均事故率约占全部事故的50%左右，在乡村公路上交叉口的事故率要低些。

我们使用的城市道路栏杆和其它护栏有些区别，因为其特殊用途致使它并不是可以设计成多种形式的，我们通常使用的护栏形势有槽形护栏、可移动护栏、插拔式护栏三种。1、槽形护栏有单面及双面槽形护栏两种，城市道路上使用的双面槽形护栏要普遍些，此护栏优点是可以在槽形处可以用来种植各种草木；2、可移动护栏常用的应该是在公路或者道路上临时搭建用的比较多，优点就是比较方便；3、插拔式护栏主要是将护栏的立柱分为两个部分，然后通过一个螺栓将上下两部分贯穿连接起来，其优点强度高，通透性好，易维修等优点。道路隔离护栏有的分类：
护栏按其在道路上的纵向设置位置可分为路基护栏与桥梁护栏两种；
护栏按其在道路上的横向设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏；
根据碰撞后护栏的变形程度，可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，其中，柔性护栏变形 ，刚性护栏变形小，半刚性护栏变形居中。