复合土工膜的施工要点：
（1）复合土工膜铺设应力求平顺，松紧适度，不得绷拉过紧；复合土工膜应与土面密贴，不留空隙。
（2）相邻复合土工膜块拼接可用搭接或缝接。本工程采用搭接。平地搭接宽度可取30cm，不平地面或极坎土应不小于50cm。
（3）坡面铺设采用自下而上进行，坡顶、坡脚应以锚固沟或其它可靠方法固定，防止其滑动。
（4）回填时，不得破坏复合土工膜，不得使用重型机械或振动压实。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正

复合土工膜施工5步法
复合土工膜发展开拓了应用空间，而应用又促进了发展，复合土工膜具有优良的耐环境应力开裂性能，较长的使用寿命，极好的抗化学性能。突出的耐应力开裂能力， 的渗透性；极好的抗紫外线性能和稳定的低温垂化性能。不同的土工膜的抗磨损能力不同，例如聚酰胺优于聚酯和聚丙烯，单丝厚型有纺织物具有较强的抗磨损能力，厚的针刺无纺织物，表层容易被磨损，但内层一般不会被磨损。土工膜生产厂家讲述复合土工膜施工的五大关键。
 1、周边接界处理     周边接界处理的要求是将复合土工膜与周边土体联接紧密，复合土工膜封堵渗流入口，截断侧向的渗漏路径，防止渗水进入土工膜底面，形成水泡，在库水位下降是胀破土工膜。因此周边接界一定要挖接水槽，并将土工膜埋入槽内 。

短纤针刺土工布加工技术具有以下几个特点：

（1）适应性强，比较机动灵活：同一加工设备可以加工不同的原料品种，如丙纶、涤纶、锦纶、聚乙烯纤维，改变品种十分方便，改变纤维的规格也比较容易。

（2）技术易掌握：生产设备与传统纺纱设备相似，调整工艺和设备有一定的基础，对工程上提出的要求，如强度、纵横向强力比、各项水力学性能等都容易通过工艺调整得到满足。目前，我国已有一定的机械制造基础，市场上已有国产宽幅设备供应，应用效果较好，且价格低廉。

4.3 热熔粘合法由同一种合成纤维或两种熔点不同的合成纤维，经开松、梳理、混合、铺网，通过一对加热轧辊，使纤网的表层或网中的低熔点纤维熔融，粘合在一起形成非织造土工布，也可在纤网表面撒热熔粘合剂，再经过热轧辊来达到纤维间的结合。热熔粘合法的关键在于热风烘燥，由于热风穿透纤维网，使纤维熔融并相互联结在一起而形成絮片状材料。热粘合非织造布可几种。而其中的机织土工布是由两组长丝或扁条穿梭织成的织物，品种有单层机织土工布(也称土工反滤布)、双层土工布(也称土工模袋布)及机织防渗布。

土工布带动经济发展
国内具有一定生产规模和技术水平的土工布生产企业时感到，土工布不仅对提高目前我国江河湖海整治工程的质量、降低工程造价有着十分重要的意义，而且对开拓市场、调整纺织业结构等也有着十分重要的意义，在 积极调整财政政策、扩大基本建设投入的大背景下，能够成为当前我国经济发展中一个闪耀的“亮点”。土工布主要是指以聚丙烯、聚脂切片等高分子聚合物为原料，用于土木工程的新型合成材料。按生产方法可分为非织造、织造型、合成型等多种类型，不同类型的土工布有着不同的功能。主要有过滤功能、排水功能、隔离功能、加筋功能、防渗功能、防护作用。首先土工布市场巨大。据统计，在我国现有的25万公里的堤防中，有75％需要进行基础处理和除险加固。而历来水利工程都是土工布 的应用市场，仅长江口深水航道整治工程一期工程就需用复合土工织物1400万平方米，无纺土工织物67万平方米，土工模袋59万平方米，用量十分可观。此外，在公路、机场建设、铁路、环境保护等工程中也都可大量使用土工布。发展土工布，还有助于纺织企业扭亏增盈和促进纺织工业结构调整。土工布在水利、公路、海堤、铁路、机场等工程中的应用十分广泛，对于提高工程质量、降低工程造价、加快工程进度具有重要作用，被誉为继钢材、木材、水泥之后的第四种建材。在国外，美国50年代末就开始使用土工布，50年代末建设的举世闻名的荷兰海防工程也大量使用了土工布。德国、法国、英国、日本等均将大量土工织物应用于多种工程之中。目前，全世界100多个 和地区的10万多个工程中每年使用土工织物在10亿平方米以上（约40万吨），并且以每年9％的速度递增。