冷却水本身的主要成分分为阴离子和阳离子两大类，阴离子会在阳极溶解处聚集吸附，由于竞争吸附的原因，水中其它阴离子有可能阻碍Cl-在不锈钢管表面聚集吸附，如果某阴离子对不锈钢管钝化膜没有破坏作用，则该阴离子就可能有缓蚀作用；如果某阴离子对不锈钢管钝化膜有破坏作用，则该阴离子就可能与Cl-一样有腐蚀促进作用。因此冷却水中阴离子对不锈钢管点蚀特性的影响是研究的重点。冷却水成分的影响冷却水中主要的阴离子有Cl-、SO42-、HCO3-和NO3-，主要的阳离子有Na+、K+、Ca2+、Mg2+。卤素离子是主要的侵蚀性离子，多数冷却水中F-浓度低于1mg/L，没有列入检测项目，但是也有部分地区冷却水中F-浓度可达几个毫克/升以上，F-对凝汽器不锈钢管点蚀影响的研究很少，尚未见到具体的实验数据。溴离子有点蚀作用，冷却水中一般没有，加入含溴杀菌剂时，应作为水处理剂的影响来考虑。碘离子在冷却水中几乎没有，可以不考虑。冷却水的pH通常在6.5~8.5，HO-的浓度通常小于4×10-6mol/L，在此范围内对不锈钢管点蚀电位影响较小，但是在较高浓度时（pH9~12）对不锈钢管有较强的缓蚀作用。Cl-和SO42-对不锈钢管点蚀影响的研究较多，已有结论：Cl-是主要的腐蚀因子，SO42-对不锈钢管具有缓蚀性。因此本文主要研究阴离子F-、HCO3-和NO3-对不锈钢管点蚀性能的影响。点蚀电位的测试系统和方法见4.1和4.3.1。

1、化学性能：耐化学腐蚀和电化学腐蚀性能在钢材里面是 的，仅次于钛合金。 2、物理性能：耐热、耐高温、还耐低温甚至于耐超低温。 3、力学性能：根据不同的不锈钢管种类，力学性能各不相同，马氏体不锈钢管具有高的强度、硬度，适合于制造既耐蚀又需要高强度、高耐磨性的零件，如水轮机轴、不锈钢管刀具、不锈钢管轴承等，奥氏体不锈钢管塑性很好，强度不太高但是耐蚀性是不锈钢管中 的，适合于需要非常耐蚀而力学性能要求不高的场合，如化工厂、化肥厂、硫酸、盐酸生产厂家的设备用材等，当然也可以用于潜艇等军工行业，铁素体不锈钢管力学性能适中，强度不太高但是，耐氧化，适合于各种工业炉零件。 4、工艺性能：奥氏体不锈钢管工艺性能 ，由于塑性很好，可加工称为各种板、管等型材，适合于压力加工，马氏体不锈钢管由于硬度高工艺性能差一些。

准确的材料滞回本构模型是保证弹塑性地震反应预测准确性的基本前提，如果本构模型选取不当，会对计算结果产生较大影响。为此该文提出了奥氏体不锈钢管考虑循环强化作用的单轴滞回本构模型，包括骨架准则及滞回准则。建立数学模型描述奥氏体不锈钢管在循环荷载作用下的受力性能。根据提出的理论模型并利用ABAQUS用户材料子程序UMAT，采用Fortran语言二次开发了能够进行循环荷载下奥氏体不锈钢管计算分析的程序。通过与试验结果进行对比，表明提出的模型能够准确描述奥氏体不锈钢管的滞回行为，兼顾计算精度和效率，为奥氏体不锈钢管结构体系强震分析提供有力工具。不锈钢管具有良好的耐腐蚀性、耐久性、较高的延性、优良的抗火性能以及冲击韧性，并兼具美观环保等特点，是一种高性能钢材，能够很好地适应严苛的外部环境，因此，越来越被广泛应用于建筑及桥梁结构中。基于目前强烈地震频发的现状，结构的抗震性能是研究的热点。在强震作用下，结构主要依靠材料自身的弹塑性滞回行为来抵御外荷载，表现为超低周疲劳特征，为此，一些学者进行了不锈钢管弹塑性疲劳试验研究，探讨不锈钢管材的循环受力特征。由于结构在强烈地震作用下的动力响应过程十分复杂，考察结构在罕遇地震作用下的真实状态时，常用的方法包括振动台动力试验或弹塑性动力时程分析。由于振动台试验费用高且加载工况有限，因此目前多采用弹塑性时程模拟方法来预测结构在强烈地震作用下的动力响应。在数值模拟中，准确的材料滞回本构模型是保证弹塑性地震反应预测准确性的基本前提，如图1所示，如果本构模型选取不当，会对计算结果产生较大影响。普通钢材已经具有较成熟的滞回本构模型，但不锈钢管的本构模型与普通钢材有明显的不同。普通钢材的材料单调加载曲线具有明显的屈服点和屈服平台，而不锈钢管则表现出强烈的非线性特征，如图2(a)和图2(b)所示。此外，不锈钢管的循环强化特征以及再加载软化行为也与普通钢材有较大区别，如图2(c)和图2(d)所示。不锈钢管性能的特殊性必然会导致整体结构的滞回行为与普通钢结构有明显不同，因此，需要根据不锈钢管的受力特征，提出适用于此种材料的准确滞回本构模型。