牡丹江绥芬河潜水员水下开孔拆堵头公司集团欢迎您：党的十八大提出建设海洋强国是特色社会主义事业的重要组成部分。作出了建设海洋强国的重大部署。要进一步关心海洋、认识海洋、经略海洋，推动我海洋强国建设不断取得新成就。建设海洋强国部署出台为我潜水工程带来了众多的机遇，同时也也让水下工程行业面临更多挑战。 现在的水下工程公司发展是迅速的，特别是安徽蛟龙水下工程有限公司，该公司在过去的一年中的发展是突飞猛进，已经超越了原有的计划，在这新的一年中，华航水下工程有限公司将会招聘更多的技术人员，培养出新的一批技术骨干，来扩展自己的团队!排污管带水封堵方案 一．工程概况：DN800排污管带水封堵 二．编制依据： 1.根据原施工图纸。 2.根据现场实际排污管探摸情况。 3.根据相关潜水准则。 三．工程施工难点及隐患 1.排污管水下作业属于特殊行业，污水井含有大量有害气体（硫化氢、甲烷），施工中需克服一切不因素，严禁不佩戴呼吸设备系统下井作业。考虑到污水检查井内水深，不通风有沼气、甲烷等中毒危险因素以及隐患的存在，固采用潜水员进行水下封堵作业。 2.受作业施工条件限制，井下空间较小，施工速度慢。 3.管道中的水流速度不稳定，需因地制宜地进行封堵。 四.工程施工方案：潜水员进入井底检查井底→潜水辅工将砖块吊入井底→将伴有特殊化学材料的水泥搅拌成熟料→将熟料吊入井底→潜水员水下砌墙→砌墙结束后检查有没有漏点→抽水验收 。 1.潜水员佩带KM-28轻潜头盔由空气压缩机供气设备下井进入管道内砖块砌墙封堵。其间潜水信号员二人在井口观察井内潜水作业人员。一名联络员采用对讲在井口随时并注意潜水施工人员的动向。 2.施工作业前对上下游整条排污管道进行深入了解，注意水位高低差别。为了施工，如遇到封堵洞口上下游水位高低差较大时，采用一个1米长的铁拦栅安装在下游管道口，防止急流把潜水员冲走，然后潜水员采用砖块及水泥混合砂浆砌墙，在管道底部砌筑49cm宽的墙，直至砌到高度为管道直径一半时，再改为37cm宽的墙体，再砌至到2/3高度时改为24cm宽的墙体，如遇水流急时，不着急砌完，在墙的zui上端部分留下20cm至30cm的洞，让水流通过，墙体凝固12小时。待第二天再次下水砌筑，并安装导流管，在导流管上安装减压阀门。 3.封堵结束后用铁铲把砖块及水泥浆清理到布袋里，拉至井口，由上面作业人员提上来，装车运走。 4.组织有丰富施工经验的工程人员及性能完好的工程设备投入到本次施工作业中来。5.井下作业牢记，每天进行培训，作业人员签到。 6.水泥和快速凝固剂需按比例搅拌，保证其在水下的性能。 7.潜水员施工结束后仔细检查漏点，如果有水流压力，需待墙体凝固后，用快速凝固材料进行堵漏点。 我公司专业从事污水井管道水下封堵、排污管道潜水封堵、市政管道封堵、污水管道封堵、排水管道封堵公司、污水管道堵水气囊安装、水下管道封堵施工、市政污水管堵水、市政排污管道堵水、市政排水管堵水等水下封堵工程施工队、具有特种封堵资质、可承接全各类市政管网水下封堵工程。施工步骤:1）雨、污水管道水下封堵 首先请专业单位对现状雨、污水管道内的硫化氢等有毒有害气体进行检测，正常数值之内方可下井作业。下井作业人工必须穿好潜水服，戴好呼吸器、氧气管，绑好绳，并用空气压缩机对管道内送风，注入新鲜空气。在连续送风的条件下，潜水员下水清理干净封头处，水上人员根据潜水员信号指令，逐次下吊水泥粘性土浆和人行道板块，水下人员进行封堵，封头顶处，用木塞夯压，加固整个封头。封头外侧用水泥粘性土浆粉刷一道。封头完毕，清理施工场地。封头养护3天后，方可对预留井内进行抽水作业，水排干后进行检查井井壁凿洞后接入新管道，设置雨水排出口及污水倒虹井接入。 2）雨、污水管道水下封堵拆除 雨、污水管道竣工验收后,在投入使用前需拆除原预留支管内的水下临时封头。 首先下井作业人工必须穿好潜水服，戴好呼吸器、氧气管，绑好绳，并用空气压缩机对管道内送风，注入新鲜空气。在连续送风的条件下，潜水员下井拆除封头。先拆除收口木塞，减轻头子的紧密性，再逐次拆除水泥粘性土浆和混凝土人行道板的混合体，然后起吊拆除物，zui后清理施工场地，开通雨、污水管。 在世界经济一体化趋势下，我海洋经济呈现快速发展的势头，去年全水运工作会议确定了到２０２０年水路交通基本实现现代化的宏伟目标，我正从港口大向港口强迈进。适逢海洋经济快速发展，海洋资源开发活动日益活跃和水下工程队迅猛扩大的趋势，海上工程和服务的需求与日俱增，市场前景非常广阔。而潜水、打捞作为海洋开发、海上生产活动和航运的支持保障行业，其地位和作用也必然得到，尤其是为海上石油天然气开发工程提供勘测、安装、维修、检测、石油平台拆解等活动的服务需求量巨大。与此同时，海上及内陆水域的其他水下工程及应急抢险工作也很忙。因此，目前潜水、打捞事业正经历着zui好的发展时期，并将迎来新的发展机遇。公司自成立以来，秉承诚信、务实、的原则，多次承担急、难、险、重施工任务，相继参与了武汉长江二桥、温州洞头连岛工程、上海东海大桥、杭州湾跨海大桥、浙江深水泊位、舟山连岛工程、温福铁路飞云江大桥、九江鄱阳湖铁路大桥、合福铁路铜陵大桥、郑州黄河二桥、石武客专郑州公铁两用桥等近百个项目，近年来还积极参与了援建亚、非等家的桥梁和电站项目，得到了业主与建设单位的一致好评。华航水下工程有限公司一直坚持水下技术方法创新，利用水下打捞技术进行船舶漏洞封堵，经过长期的实践总结出一套有效实行方案。