今期货低开低走，不锈钢管厂家表现弱势。因北京APEC会议召开，北京周边以及山东本地均受影响，部分下游小厂以及工地检修停工，需求萎缩，商家心态低迷，价格受挫下调。月初市场气氛清淡，低价资源成交尚可。宏观方面，据统计，前三季度全国粗钢产量6.18亿吨，同比增长2.3%，增速同比减缓5.7个百分点;钢材产量8.3853亿吨，增长5%，减缓6.7个百分点，固定资产投资增速下滑和房地产行业疲软，导致钢材需求减弱。综合来看，预计短期内市场或小幅下行为主。生产带钢的主导钢厂产量依旧，而北方一些下游钢厂停产，需求进一步萎缩，库存得不到释放，故下调出货。而北方集港较慢，货运又需一段时间，所以本地库存已好久未添加新货，在需求未打开的情况下，低库存尚能支撑，考虑月初资金压力暂缓，商家跌价走货意愿将有所走弱，故预计本地带钢价格维稳运行。今本地市场小幅走低，其中本钢、凤鸣小幅下行10-40左右，现1.0本钢4350元/吨，市场延续弱势，整体成交相对萎靡，天气转冷，下游工程开工率有所减少，而需求疲软局面就越发明显。当前市场观望情绪浓，加上北方钢厂检修影响，短期来看，预计当地价格暂稳为主。 近期山东地区的管坯价格比较稳定，再加上很多大厂对于不锈钢管厂家的调价还没有出台，因此本地的价格变化不大。据贸易商反馈，目前库存多处于低位水平，每日几无进货。他们表示今年不会随意冬储备货。一方面是因为担心明年行情还是如此；另外一方面是因为手中资金有限，今年亏本太多；多数已经有想转行的准备。而且楼市也不景气，整体需求恐怕难有恢复。预计短期市价或将小幅下滑。因此厂内库存相应增加。而经过半个月的涨价行情，目前商家的到货成本相对较高。外围市场：今国内市场价格涨跌互现，本地商家受此影响，观望心态浓厚，短期内市价相对坚挺，料明市价续稳。“北材南下”尚未启动，核心因素还是在于价差的变化。市场比较担忧的北方钢材南下的情况还未出现，但是一些市场较广的华北钢厂准备将钢材运往华东和华南的仓库，预计11月下旬会比较明显。总的来看，从周末至今的表现来看，不锈钢管厂家成交依然左右着价格的波动方向，而反复震荡的结果，也说明了市场阶段性底部的出现。不过需求不持续的特点一直在持续，也注定了价格反弹的空间有限。而APEC会议对带钢产线影响不大，资源供给减少预期降低，估计短期市场继续低位震荡的概率较大。

不锈钢管是一种经济的断面钢材，是钢铁工业中的一项重要产品，可广泛用于生活装饰和工业，市面上很多人用于制作 楼梯扶手、护窗、栏杆、家具等。常见的有 201 和304 两种材质。 占全部钢材总量的8%一16%左右，它在国民经济中的应用范围极为广泛。由于钢管具有空心断面，因而适合作液体、气体和固体的输送管道；同时与相同重量的圆钢比较，钢管的断面系数大、抗弯抗扭强度大，所以也成为各种机械和建筑结构上的重要材料。用不锈钢管制成的结构和部件，在重量相等的情况下，比实心零部件具有更大的截面模数。所以，不锈钢管本身就是一种节约金属的经济断面钢材，它是钢材的一个重要组成部分，尤其在石油钻采、冶炼和输送等行业需求较大，其次地质钻探、化工、建筑工业、机械工业、飞机和汽车制造以及锅炉、医疗器械、家具和自行车制造等方面也都需要大量的各种钢管。随着原子能、火箭、导弹和航天工业等新技术的发展，不锈钢管在国防工业、科学技术和经济建设中的地位愈加重要。 不锈钢管可靠、卫生环保、经济适用，管道的薄壁化以及新型可靠、简单方便的连接方法的开发成功，使其具有更多其它管材不可替代的优点，工程中的应用会越来越多，使用会越来越普及，前景看好。 由于不锈钢已具备建筑材料所要求的许多理想性能，它在金属中可以说是 的，而其发展仍在继续。为使不锈钢在传统的应用中性能更好，一直在改进现有的类型，而且，为了满足高级建筑应用的严格要求，正在开发新的不锈钢。由于生产效率不断提高，质量不断改进，不锈钢已成为建筑师们选择的 有成本效益的材料之一。不锈钢集性能、外观和使用特性于一身，所以不锈钢仍将是世界上 的建筑材料之一。 汽车工业用到不锈钢的主要是排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管 从消声器中流出。排气系统常用钢种有409L，436L等。汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算，汽车用到的不锈钢管占到整个下游对不锈钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约2：1。石化工业包括化肥工业对不锈钢管的需求量极大，该行业主要使用不锈钢无缝管，规格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外径在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是选用规格在Φ159mm以上的中低压输送管道），具体应用领域为：炉管、物料输送管、热交换器管等。