以下是:广西省租赁电源车可并机并网的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 电议 |
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发货期限 | 当天发货 |
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供货总量 | 666 |
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运费说明 | 电议 |
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小起订 | 1 |
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品牌 | 康明斯、沃尔沃、三菱、奔驰、德国曼、帕金斯、大宇等 |
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功率范围 | 50-2000KW,可并机 |
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转速 | 1500RPM/1800RPM |
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频率 | 50HZ/60HZ |
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排放标准 | 国Ⅱ、国Ⅲ |
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产地 | 合资、进口 |
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额定电压 | 400/230V |
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功率因数 | 0.8 |
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调速方式 | ADEC 电喷 |
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范围 | 租赁电源车可并机并网生产基地位于【聊城】,供应范围覆盖广西省 桂林市、南宁市、柳州市、梧州市、北海市、钦州市、贵港市、玉林市、百色市、贺州市、河池市、来宾市、崇左市、防城港市等区域。 |
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柴油发电机组降噪办法 发电机降噪根本的办法是从声源着手,采用一些常规的降低噪声的技术;如消声器、隔声、吸声、隔振等乃是有效的办法。 1、降低排气噪声。排气噪声是机组主要的噪声源,其特点是噪声级高,排气速度快,治理难度大。采用特制的阻抗型复合式的消声器,一般可使排气噪声降低40-60 db (a )。 2、降低轴流风机噪声。降低发电机组冷却风机噪声时,必须考虑两个问题,一是排气通道所允许的压力损失。二是要求的消声量。针对上述两点,可选用阻性片式消声器。 3、机房的隔声、吸声处理和机组隔振 (1)、机房隔声。机组的排气噪声和冷却风机噪声降低之后,剩下来的 主要噪声源是柴油机机械噪声和燃烧噪声。采用的方法是除必要的与观察室相连接的内墙观察窗之外,其余窗户均除去,所有孔、洞要密实封堵,砖墙墙体的隔声量要求要40 db (a )以上。机房门窗采用防火隔声门窗。 (2)、进风和排风。机房隔声处理之后,要解决机房内通风散热问题。进风口应与发电机组、排风口设置在同一直线上。进风口应配以阻性片式消声器,由于进风口压力损失亦在容许范围之内,可以使机房内进出风量自然达到平衡,通风散热效果明显。 (3)、吸声处理。机房内除地面外的五个壁面可作吸声处理,根据发电机组的频谱特性采用穿孔板共振吸声结构。 (4)、室内空气的交流,机房的良好隔声,会使闭式水冷发电机组停机时机房内的空气得不到对流,房内的高温亦不能及时降下来,可采用低噪声轴流风机,再配上阻性片式消声器就可以解决问题。 (5)、机组隔振。发电机组安装前,应严格按厂家提供的有关资料进行隔振处理,避免造成结构声的远距离传播,并在传播中不断幅射空气声,无法使厂界噪声级达标。对因超标而要求治理的现有发电机组,必须实测机组附近地面的振动情况,如果振感明显,则先要对发电机组进行隔振处理。 在有效的降低噪声后,为使机房环境更加美观及实用,通常墙面及吊顶的吸声层外还以微孔铝塑冲孔板装饰,同时合理配置照明系统等。



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柴油发电机的必做“功课”不可取的保养方法 启动工作是柴油发电机组开始运行的 步,俗话说好的开始是成功的一半,做好柴油发电机组启动工作也是保障设备正常运行的关键一步,柴油发电机组启动前应做好以下几点检查工作,才能确保设备正常运行,下面跟着一起来看看: 1、检查柴油发电机润滑油油位是否正常。 2、检查柴油发电机冷却水水位是否正常。 3、检查柴油发电机预热是否正常。 4、机组无漏油,漏水现象,机内清洁无杂物,排气口无杂物。 5、仪表盘内外清洁,无杂物,电气回路正常且控制盘上无报警。 6、检查所有开关位置正确满足启动要求,检查柴油发电机就地仪表盘上“紧急停机”按钮位置是否正确,检查柴油发电机出口开关在断开位置。 以上六个方面就是大家在柴油发电机组启动前应做的“功课”,其中任何一点都是很重要的,可不能马虎。磨刀不误砍柴工,做好这些检查工作能保证设备正常运行,减少工作中故障的发生,让您的工作更加有效率。 弗列加滤清器可以将柴油中的杂质滤除,在康明斯发电机组的运行过程中起着至关重要的作用。 有人在保养柴油弗列加滤清器时,拆开弗列加滤清器后,发现其内部和滤芯特别干净没有一点杂质和水分,即认为使用的柴油十分干净。殊不知,这是一种假象,是由于滤芯的滤纸材质疏松、微孔过大而造成的,这时滤纸根本未起过过滤作用。如果在使用过程中,发现柴油机燃油系的三大精密偶件特别是拄塞副磨损严重,就有可能是劣质滤芯造成的。


发电机组简述无怠速是怎么回事 发动机无怠速,一般表现为油门置于怠速位置就熄火,当油门稍加大时,转速又很快升高,不能在低速下稳定运转。 若发动机使用已久,无怠速工况,且伴随动力不足,燃料消耗不正常,一般是由于柱塞磨损过甚,怠速时漏油量增加,使供油量无法满足怠速工况要求;或气缸压力过低,喷油提前角过大、过小,使发动机燃烧条件差造成的。只要按照动力不足的故障处理,怠速工况就会自然恢复。 若上述情况正常,则应考虑调速器的怠速工作元件有无异常。检查调速器弹簧有无折断,或调速元件磨损过多或弹簧过软,使飞锤在怠速运转时的离心力远远大于弹簧张力而减油,或维修人员调整不当。必须拆下喷油泵总成在试验台上重新进行维修调整。 检查调速器时,首先应通过怠速螺钉调整,若调整无效,再进行怠速弹簧预紧张力的调整。可将怠速弹簧调整螺帽向里稍拧或在弹簧座上加垫片,使预紧力增大,升高怠速。如果弹簧折断,应更换后再调整,使之恢复怠速工作性能。



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