以下是:晋中市榆次区伸缩缝橡胶条更换施工队伍的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 60/米 |
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| 发货期限 | 1-3 |
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| 供货总量 | 9999 |
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| 运费说明 | 物流 |
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| 小起订 | 10 |
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| 质量等级 | 国标 |
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| 是否厂家 | 是 |
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| 产品材质 | 橡胶 |
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| 产品品牌 | 众拓 |
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| 产品规格 | 40 60 80 160 |
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| 发货城市 | 衡水 |
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| 产品产地 | 河北 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 产品型号 | D40型 |
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| 可售卖地 | 北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆 |
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| 产品重量 | 5kg |
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| 产品颜色 | 黑色 |
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| 外形尺寸 | 长条状 |
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| 适用领域 | 桥梁伸缩缝 |
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| 是否进口 | 否 |
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| 品牌 | 众拓路桥 |
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| 施工方式 | 更换胶条 |
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| 施工条件 | 设备齐全 |
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| 施工前处理 | 清理缝内杂物 |
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| 施工周期 | 3-10天 |
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| 施工说明 | 伸缩缝胶条更换 |
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| 范围 | 伸缩缝橡胶条更换施工队伍供应范围覆盖山西省 晋中市 榆次区、榆社县、左权县、和顺县、昔阳县、寿阳县、太谷区、祁县、平遥县、灵石县、介休市等区域。 |
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【众拓】业务覆盖多元场景，提供以下产品和服务：左权桥梁支座更换、和顺桥梁支座更换、昔阳桥梁伸缩缝、寿阳护栏支架、太谷桥梁支座更换、祁县聚氯乙烯胶泥、平遥板式橡胶支座等。伸缩缝橡胶条更换施工队伍,众拓养护(晋中市榆次区分公司)hszhongtuo2875-2专业从事伸缩缝橡胶条更换施工队伍,联系人:石经理,电话:【18231810008】、【18231810008】,供应服务范围覆盖:山西省 晋中市 榆次区、榆社县、左权县、和顺县、昔阳县、寿阳县、太谷区、祁县、平遥县、灵石县、介休市,以下是伸缩缝橡胶条更换施工队伍的详细页面。 山西省,晋中市,榆次区 榆次区隶属于山西省晋中市，古称“魏榆”，位于山西省中部的太原盆地，东与寿阳县、和顺县交界，西同清徐县毗邻，南与太谷区接壤，西北与太原市相连，是晋中市的政治、经济、交通中心，面积1318平方千米。榆次区西部与太原市小店区交界处建有太原武宿国际机场，素有“省城门户”之称。
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以下是:晋中榆次伸缩缝橡胶条更换施工队伍的图文介绍
众拓养护(晋中市榆次区分公司)在成立之时就确定了以人为本，以科技促进发展的理念，始终以“立足 橡胶坝修补事业，为客户解决问题”为使命，围绕公司主营业务履行社会责任，严格确立在任何时间都能站在客户的角度、让我们的客户做有效的 橡胶坝修补，并以良好的服务和满意的治理效果赢得了广大客户的认可。
1.2钢板式伸缩缝：钢板式伸缩缝在90年代以前主要用于变形量在4-10CM以上中型桥梁：用一块厚度为10MM的钢板搭在缝上，钢板的一侧焊在锚固于铺装层砼内的角钢上，另一侧可沿对面缝上自由滑动，这种缝不防水，平整度差；因钢板一侧固定，当车辆通过时钢板变形，发生拍击现象使行车不畅及使结构自身损坏。这种伸缩装置目前已被彻底淘汰。 1.3橡胶伸缩缝：主要有平放橡胶条、立放橡胶条、橡胶板式伸缩缝三种。其中以橡胶板式伸缩缝应用较广阔。其伸缩量在3-10CM,大可达15-20cM。变形量较大的伸缩装置通常采用橡胶与钢板的组合结构，其中橡胶条的数量视变形量大小确定。不需要现场拼接，没有缝隙产生，平整度较好，损坏后维修较方便，有一定的优点。但是这种缝的使用寿命不长，缺点也比较多：1、橡胶板本身强度不高，抗疲劳性能差，自身易断裂，虽然单个橡胶条内加钢板提高了单体的强度，但单体之间的联接凸槽处无法添加钢片，约90%以上破坏时从哪里开始的。2、橡胶条夏天高温膨胀后变宽，其残余变形较大，橡胶板松驰，车辆经过时起伏变形大，造成行车颠簸；而且由于拍击现象橡胶板加速损坏；3、橡胶板用螺栓固定一段时间后，螺栓松驰橡胶板上插孔变大也造成橡胶板松驰从而影响使用。4、施工中橡胶板安装不妥帖，平整度差，局部受力大造成损坏。5、橡胶板另一大缺点就是防水性能不好，橡胶板于周边砼的接缝处，雨水下渗危害桥梁较为严重。桥梁伸缩缝胶条更换
桥梁伸缩缝更换施工工艺 1、将旧的伸缩缝拆除：施工人员在将旧的伸缩缝拆除时，应该先切割两边位置后浇筑的混凝土，切割线应该处于后浇筑的混凝土和桥面混凝土的交界线上，切割时切忌要保持顺直；假如桥面属于沥青混凝土路面，那么就不需要对其切割，进行风镐破碎时要尽量避免接茬沥青混凝土路面受到破坏。旧混凝土的破碎需要采取空压机风镐冲击孔进行扩压并将其破碎，如果有必要需要先冲孔，之后在孔里面套上套塞钢片以及粗钢钎人工将其锤击破碎；在凿除破碎混凝土时应该控制好深度，施工人员只需将后浇筑混凝土凿除掉，不能将梁体端部混凝土以及钢筋破坏掉，以免梁体受力或者促使预应力受到损失。 2、给伸缩缝将锚固安装好：施工人员在把旧的伸缩缝拆除以后，要先清理干净预留槽，对于槽池底面以及侧面都要清理平顺整齐，不允许有松散块和破碎块存在；施工人员在整理预埋筋时，对于一些施工过程中不小心割断的预埋筋要补充植筋；施工人员设置的预留槽会对新安装的伸缩缝装置具有一定的空间要求与特点，这些空间要求和特点促使没有预埋筋的新伸缩缝安装位置必须采用纵向拉紧与竖向支撑筋进行补植，通常会选择在移箱四角、各个侧面的中间位置设置一根竖向的支撑筋，从而确保位移箱可以具备充足的受力支撑点，进而保证伸缩缝施工质量达到施工规范要求的标准。桥梁伸缩缝胶条更换
（二） 伸缩缝的改造施工 1、伸缩缝施工宽度（A）计算 式中：a-混凝土线膨胀系数，取0.00001 tm-高气温 tn-安装时气温 L-伸缩缝所控制的桥长 2、水泥混凝土配合比设计：混凝土的正常标号为C40，但由于改建桥梁位于通车道路上。必须尽量缩短封闭时间，因此在施工中一般按C55混凝土配置，并掺加早强剂或减水剂。例：水泥（早强）：砂：碎石(二级配)：水：膨胀减水剂=495：607：1117：178：8.91=1：1.23：2.26：.0.36：0.018.按此配比在20℃左右的气温条件24小时可达到C35，4天即可开放交通。 3、申请交通管制，确保施工 施工前应向交警部门申请交通管制，拟定具体施工组织设计，交通标志，待交警部门批准后方可施工，在作业中加强措施如下： ａ、对于作业人员进行施工教育，树立意识，防止事故发生。 b、作业人员着装统一，穿戴反光标识服，在规定作业范围内工作，严禁超越范围。 c、在施工作业区按规定设置作业交通标志牌，严禁在标志牌不全的情况下施工。 d、施工负责人必须负责落实施工措施，确保施工。桥梁伸缩缝胶条更换
1、正确就位后，然后穿放横向联接水平钢筋，好将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，如有困难，先将一侧焊牢，待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全部焊牢，并放松卡具，使其伸缩自由。2、完成上述工序后，在预留槽口内浇筑混凝土，浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实，浇筑时不允许混凝土溅，填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即，浇筑完毕后进行养护。3、待伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通，施工方进行对于桥梁伸缩缝应注意:伸缩缝中所用的异型钢外观应光洁，平整，不允许变形扭曲，产品必须在工厂进行组装，组装钢构件应进行有效的防护处理，吊装位置应用明显。在桥面沥青混凝土面层铺筑完成后，伸缩装置均采用后嵌法施工，其施工要点如下:1、安装前应检查伸缩缝是否有出厂合格证，使用说明书等，并约请监理，设计及有关人员对伸缩缝外观，几何精度进行检查验收，合格后方可使用,2、划线，切割，根据设计位置放出伸缩缝中线，并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线，用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土，为保证切边不受损坏，可分两次切割，次切缝距离保护带边线预留5cm，待浇筑混凝土前，再沿准确边线进行第二次切割，切缝要求顺直，准确，切割时注意不要破坏桥面防水层，将防水层卷起予以保护桥梁伸缩缝胶条更换
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