安康岚皋不锈钢复合板工信部14日公布2023年2月汽车工业经济运行情况，2月我国汽车产销分别完成203.2万辆和197.6万辆，同比分别增长11.9％和13.5％。2月，乘用车产销分别完成171.5万辆和165.3万辆，同比分别增长11.6％和10.9％。2月，商用车产销分别完成31.7万辆和32.4万辆，同比分别增长13.5％和29.1％。2月，新能源汽车产销分别完成55.2万辆和52.5万辆，同比分别增长48.8％和55.9％；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的26.6％。1—2月，新能源汽车产销分别完成97.7万辆和93.3万辆，同比分别增长18.1％和20.8％；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.7％。出口方面，2月，汽车整车出口32.9万辆，同比增长82.2％。新能源汽车出口8.7万辆，同比增长79.5％。1—2月，汽车整车出口63万辆，同比增长52.9％。新能源汽车出口17万辆，同比增长62.8％。

安康岚皋不锈钢复合板 经历反复大跌小涨后又大跌波动频率的基地、贸易商心态趋于平稳，对于后市既不看空也不看好。目前大部分商家以轻库存快进快出，或者适价而出。从收废端可以了解到，目前房地产和工地开工均不及预期毛料虽相比去年同期有所好转，但受连续下跌行情影响，基地收货相对谨慎，甚至部分商家仅保持合同用量，囤货意愿普遍不足。宏观经济政策落地不及预期开年以来的货币政策呈现“信贷总量有效增强”“信贷结构动态调整”“专项债券前置见效略缓”“实体信贷持续增强”“企业信贷先强后弱”“居民信贷持续偏弱”的结构性特征。一季度的货币信贷持续“超预期”，虽然对于政府信贷的支持较为充足，同时专项债的前置效果也较为明显，但重大项目的施工进度依然受制于资金到位情况，从而制约了建筑用钢需求的释放力度。而对于企业信贷的支持呈现先强后弱的态势，也制约了制造用钢需求释放的后劲。总体上来看：四月份黑色系期货走势不佳，钢厂利润进一步压缩，钢坯类成品价格小幅反弹后强势回落，成品材的销售压力较大，目前铁废价差在16元左右，废钢优势转弱。预计4月下旬废钢市场偏弱对峙，还有继续下行空间。